疫情之下，一個項目從開始到結(jié)束需要多久？中汽中心工程院的回答是：48小時。
2022年清明假期后的首個工作日。臨近下班，本應(yīng)輕聲細語的工程院振動噪聲開發(fā)部辦公室卻異常嘈雜，為了保證一家客戶的戰(zhàn)略級項目節(jié)點不延誤，動力底盤NVH室每個成員都在努力找尋一個答案：疫情防控下，如何在12小時內(nèi)將一件40公斤重 40cm*40cm*80cm的貨物從武漢運往天津？
“發(fā)個加急順豐？”
“不行，等走完消殺再空運至少需要3天”。
“要不去一趟人肉背回來吧？”
“大哥，那東西80斤啊！”
“80就80唄”
“今天的高鐵和飛機都沒了，明天再去來不及的。”
……
“再想想，一定有別的辦法的。”
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這是工程院動力底盤NVH團隊接到的一項來自客戶的緊急需求，他們希望能夠臨時增加一組很重要的后處理系統(tǒng)的聲振開發(fā)驗證。作為國內(nèi)極少能夠滿足重型柴油機驗證要求的團隊，接到任務(wù)的時候大家就明白，這是一項“急難險重”的任務(wù)，需要的是通力合作、爭分奪秒，需要的是一往無前、迎難而上！
經(jīng)過多番聯(lián)絡(luò)，團隊終于爭取到了武漢蔡甸區(qū)跨越物流及其合作航司，確定該貨品可以于次日下午3點發(fā)往天津。與此同時，也已經(jīng)在實驗室早早做好了全套準(zhǔn)備，相關(guān)人員不眠不休，準(zhǔn)備著一場硬仗！
17點30分，貨物到達濱海國際機場的消殺管控區(qū)，工程師孫悅早已經(jīng)等在那里。晚上9點，機場安保終于完成貨物消殺，進入清點交接，沒有一絲耽誤地，轉(zhuǎn)場、裝車一氣呵成，直接運返院區(qū)展開驗證工作。待命實驗室的黨員先鋒隊隊長崔國旭和隊員崔少春、張宇一同火力全開，與時間賽跑！
確認狀態(tài)、監(jiān)控運行、檢查數(shù)據(jù)、留存照片、拆卸臺架、打包裝箱…… 再抬頭時天光已經(jīng)大亮，大家邁著疲憊而又堅定的腳步，一同目送運載物流車向著遠方進發(fā)！
圖-在濱海國際機場等待落貨
圖-迅速轉(zhuǎn)運
圖-為保客戶節(jié)點通宵戰(zhàn)斗
圖-早上八點，貨物運返武漢
從需求發(fā)出到實驗數(shù)據(jù)到達客戶，即便是在疫情管控的影響下，團隊依然響應(yīng)迅速、執(zhí)行有力，僅用了短短48小時就完成了客戶的托付，項目順利轉(zhuǎn)入下一輪研發(fā)驗證，保證了非道路國四戰(zhàn)略級項目如期推進。雙方對于此次的配合都給予了高度的評價！
一直以來，振動噪聲作為中汽中心工程院的傳統(tǒng)老牌技術(shù)領(lǐng)域，無論是在技術(shù)積淀，還是在項目執(zhí)行上，都有著一套相當(dāng)完備的流程。想客戶所想，急客戶所急，盡心盡力地做好行業(yè)服務(wù)一直是所有工程師的共同愿望！在此次事件中，黨員帶頭先行，積極分子隨后跟進，每一位工程師不退縮、不抱怨，充分展現(xiàn)出了干事創(chuàng)業(yè)、積極向上的精神風(fēng)貌！事思敬，執(zhí)事敬，光陰迫，從來急！“干事者”理念已成參天大樹，現(xiàn)下陽光正好，微風(fēng)不燥，一起去開創(chuàng)屬于我們的時代吧！（楊征睿 高潔）