摘要：11月13日，中汽中心工程院主辦的“2025智能新能源汽車數智技術全域安全開發者大會”在天津舉辦。現場為“汽車數智技術聯合研發中心”揭牌，啟動“德國車輛風險等級評定合作”項目，雙方將在車輛風險評估等領域深度共研。大會設置的“汽車出海與保險風險保障”專場，聚焦中國品牌全球化的風險管理與保險支撐，為車企構建海外綜合風險保障體系提供思路。
1.【趨勢】汽車出海進入“看車也看險”的競爭時代
1.1汽車產業全球化趨勢為中國品牌帶來新契機
安聯保險·汽車及出行業務線中國區負責人薛辰衍先生指出：車型在保險體系中的風險表現，正成為車企出海的新賽場。在德國等市場，保費高低直接反映車型安全性與可靠性，這要求車企的競爭必須從產品參數升維至保險風險這一關乎用戶真實成本的硬指標。
安聯保險 汽車及出行業務線中國區負責人 薛辰衍
在國家層面通過《支持新能源汽車貿易合作意見》等政策引導整車出口和海外體系建設，地方政府補貼、減稅等舉措共同發力，打造沿海城市新能源汽車出口與“走出去”核心增長極。
1.2 外部環境復雜，多重不確定性構成出海新難題
一方面，各國政策認證差異、貿易摩擦升溫及市場適應性改造要求，加劇了中國汽車出口的復雜度與不確定性；另一方面，中國汽車出口量雖領先，但海外品牌認同、售后及維修網絡不足，疊加海外保險公司缺乏相關歷史數據導致投保難、保費貴，直接影響用戶購買與用車體驗。
1.3 以數據與模型打造出海風險保障新能力
中國平安財產保險股份有限公司·新能源部經理劉洋女士在其報告中，系統性地從政治、經濟、社會、技術四大維度構建了“汽車品牌出海壁壘與風險評估體系”。她呼吁行業形成共識：建立一套普適、公允的風險評估體系，是破解中國汽車出海保險難題、提供有效保險支撐的前提。
中國平安財產保險股份有限公司 新能源部經理 劉洋
2.【突破】中汽中心工程院打造保險風險業務“全棧能力”
依托與德國安聯的深度戰略合作，中汽中心工程院已在車輛保險風險業務領域建立起獨特的“全棧能力”。中汽中心工程院·高級工程師王龍亮先生詳解了其關鍵路徑：從2024年簽署戰略協議，到2025年獲得國內獨家實驗室授權，目前已打通“國內評測—國際認證—技術賦能—風險優化”的全鏈條。尤為關鍵的是，工程院正聯合保險公司探索“保費聯動”機制，即將測試與評價成果直接應用于保險產品設計，旨在讓安全性更優的車型獲得更低的保費，真正實現“安全即省錢”，賦能品牌營銷。
中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司 車輛風險等級高級工程師 王龍亮